今年上半年北京中心城区新增和错时共享停车位4.2万余个
中新网北京7月8日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉,今年京中聚焦中心城区停车难题,上半北京交通部门会同发改、年北规划、心城住建、区新公安交管等部门,增和通过挖潜新建停车设施,共享着力推进有偿错时共享,停车规范施划道路停车位等方式,位万多措并举增加停车设施供给。今年京中今年上半年,上半中心城区累计挖潜新建停车位20097个,年北新增共享停车位10304个,心城新增人防车位3854个,区新规范施划道路停车位8326个,增和累计新增停车位4.2万余个,有效缓解了停车供需矛盾。
深度挖潜,新建停车位2万余个
北京新建停车设施,利用居住区内及周边空闲用地,统筹利用拆违腾退用地、桥下空间等多种资源,累计挖潜新建停车位20097个。
“废改立”,推动居住小区停车难治理。海淀区紫金庄园小区建于1997年,车位缺口约200个,停车难问题影响居民出行和生活质量。为有效缓解小区停车压力,满足居民就近停车需求,海淀街道会同区城管委,通过城市更新项目,对小区内原锅炉房储煤场空间进行改造,将“废弃空间”变为“折叠空间”,增设4层立体停车设施,增加59个车位,缓解居民停车压力。
“平改立”,增加停车设施供给。积极挖潜老旧小区周边企业自有用地新建停车设施,海淀区湖北大厦周边人口稠密、商业发达,紧邻中关村南大街40号院社区,区城管委联合属地街道、市场监管、消防、规自、生态环境等部门积极推进,在湖北大厦院内东侧新建一处10层立体停车设备,可提供40个车位,为大厦及周边居民提供了便利。
“闲改用”,缓解居民停车难。海淀区、石景山区等借力桥下空间规范管理改造,完成联想桥、红山桥、清河大桥、莲芳桥等桥下空间改造,新增600余个停车位;东城区挖潜使用地面空闲土地,在天坛公园南门东侧建设临时平面停车场,增加停车位126个,为周边居民提供停车服务。
“绿停融合”,探索城市公共空间与地下停车设施复合利用。石景山区对金都园林地块进行绿化复合利用,在公园下方建设公共停车设施,包含机动车车库及设备用房,建筑面积5.3万平方米,设计停车位1660个,其中充电车位664个,目前已实现主体完工,进一步完善区域静态交通体系。
推进机械车位升级改造,提升设施利用率
针对部分机械车位闲置等问题,北京积极组织各区对利用率较低的机械车位进行升级改造。银岛商务楼立体停车设施位于西城区月坛南街32号,原有机械式立体停车设备因建设时间长、车位数量少、机械部件老化、车位尺寸不匹配等问题,无法满足日益增长的停车需求。
西城区相关部门多次组织产权、设计、施工单位开展现场调研,形成“原拆原建、改造提升”的实施方向,在不扩大原有停车设施占地面积的基础上,增加车位数量,改善停车环境。改造后,可提供104个车位,比原先增加了53个车位,并覆盖普通、无障碍、SUV等多种类型车位,在出入口配备了智能化停车管理系统和空余车位显示功能。目前,银岛商务楼立体停车设施已顺利验收并移交运营,白天为周边办公提供停车资源,夜晚为附近居民提供共享停车,最大限度提高车位利用率。
新增有偿错时共享停车位1万余个
北京进一步盘活居住区周边公共建筑、国有企业、机关事业单位等既有停车资源,持续推进有偿错时共享停车,新增共享停车位10304个。如海淀区开放甘家口街道办事处停车场,在工作日19:00至次日7:00、双休日和法定节假日全天,向周边居民开放有偿共享停放;西城区发出“致停车场的一封信”,持续宣传引导停车场开放共享,中海金融中心停车场、大悦城停车场、玺源台停车场均积极响应,为周边居民提供优惠有偿共享服务;东城区朝阳门街道通过摸排调研分析辖区缺口,靶向锁定银河SOHO、新鲜胡同38号、干面胡同西口3处潜力停车场,通过调查日均闲置夜间车位,“一场一策”推动其向周边社区新增共享车位,签订三方协议,实现“商务楼宇反哺居住区”,附近新鲜、竹杆等社区周围道路晚高峰寻位时间缩短40%,12345热线反映停车纠纷同比下降65%。
同时,加大市场化平台推广使用,“北京静态交通共享停车”微信小程序已累计注册9.3万人,并收集居民停车需求9790条,为居民匹配提供了周边2.7万个与诉求相近的共享停车场信息,供居民选择协商。
北京市交通委有关负责人表示,下半年,将持续挖掘停车资源,增加停车设施供给,缓解中心城区居住停车难,让群众切身感受到治理成效。(完)【编辑:刘欢】
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